未來三亞將建立智能公交系統
近日，在蜈支洲島杯.2017年三亞十大幸福民生新聞評選活動投票持續火爆，"三亞推進油煙處理機價格‘公交都市’建設"的新聞連續多天穩居第三名，為何市民群眾如此支持這條新聞，也許用2017年的一組數據能夠合理解釋這個問題。
2017年4月，天涯區高峰片區開通瞭天涯1號、天涯2號公交線，從此結束瞭該地區各村委會不通公交車的歷史。8月，崖州區在原有的4條公交線路上又新增加瞭3條公交線路；9月，市區2路、7路(西環)、9路等16條三亞公交線路進行瞭優化調整；9月23日開始，全市71條公交線路、共計786輛公交車陸續安裝瞭"一體收費機"，三亞公交迎來瞭移動支付時代這些數據都說明2017年是三亞公交發展的一個豐年，也正是在這一年，三亞被國傢交通運輸部評選為"十三五"期間全國50個首批全面推進"公交都市"創建城市之一。
智能公交幫助乘客合靜電除煙機理安排出行
最近一段時間，三亞氣溫下降，特別是在每天早上，讓人感覺有點冷，在這個段時間等待公交車，確實是一件不太舒適的事情。不過，因為"天涯行"APP的出現，讓一部分市民等車的情況變得好瞭很多。現在，市民陳先生每天早上上班前，先打開"天涯行"APP，查詢一下自己將要乘坐的公交車還有幾站到達。"不用在冷風中的候車亭等待，隻需在傢中拿出手機查一下，就能合理安排出行，非常方便、實用。"陳先生說道。
天涯行公司運營副總黃璡達告訴三亞日報記者，最初想著做這款APP，就是為瞭方便市民。除瞭"出行規劃"外，它還具備"掃碼乘車""在線充值""實時路況""在線購票"等功能，目前在三亞的下載量已經超過瞭5萬。
2017年10月1日，天涯行智能公交設備的正式投入使用，完成瞭三亞公交車車載設備升級、系統平臺改造升級等工作，不僅讓三亞公交邁進瞭移動支付時代，而且也讓三亞公交進入瞭智能互聯網時代。
"現在三亞建立的智能公交系統不僅可以使用實時監控公交車輛運行位置運動軌跡，還能查看車廂內的情況。當發生突發情況時，監控中心可以實時監控前端車輛內的狀態，做到及時報警，同時也對重大節日及旅遊旺季的應急指揮提供有力保證。"黃璡達說。
據悉，接下來三亞還將推出公交卡在線充值、建設公交電子站牌等措施，未來三亞的公交車將非常"智慧"。
線路優化讓更多乘客選擇公交出行
2017年11月份，三亞首次開通5條微公交線路，在商品街、榆紅村、市仔村、大東海、亞龍灣等生活區，投放28輛7座商務車。在實現創建公交都市"出門500米可乘坐公交車"的目標過程中，讓很多市民、遊客感受到瞭方便。在大東海麗景海灣酒店工作的劉女士就是其中之一，現在每天都會乘公交車到大東海公交站，然後再轉乘微4公交車，完成到酒店最後兩公裡的路程。"以前，沒有微公交時，要走好久才能到工作單位，所以我都是騎電動車上下班，但是天氣不論大晴天還是風雨天對騎電動車的人來說都很難受。現在微公交解決最後兩公裡的問題，真是太便民瞭！"劉女士對三亞日報記者說道。
三亞在不斷優化公交線路網的過程中，不僅調整瞭多條公交線路，同時還開通瞭微公交和定制公交，使公交站點更加密集，群眾有瞭更多出行選擇。
據市交通部門相關負責人介紹，三亞將繼續采取優化、取消、增加公交線路和優化發車頻次的方式，提升公交服務能力。通過新增公交車輛、延伸公交終點站、縮短發班間隔，實現市主城區發班間隔3-5分鐘、市區10分鐘、郊區10-15分鐘、農村公交20-30分鐘，方便市民出行。計劃到2020年，三亞全市公交站點500米覆蓋率達到100%，主城區實現3-5分鐘/班的發車頻次，準點率達到90%，公交車專用車道設置比率達30%，公交優先通行交叉口比率達到20%。
綠色交通將把三亞打造成綠色發展樣板城市
近幾年來，三油煙分離機亞一直在加快推進公共交通領域新能源汽車推廣應用。據統計，目前三亞有公交車1136輛，其中新能源公交車670輛(純電動457輛、油電混合213輛)、柴油公交車208輛、天然氣公交車258輛，新能源和清潔能源公交車比例達到82%，這個指標在全省乃至全國同類城市中都處於領先水平。而且，為瞭保障新能源車輛的順利運營，三亞已經建成117個新能源公交車充電樁，在全國做出瞭樣板、走在瞭前列。
2017年12月26日，三亞市城際旅遊公交線路正式開通，60輛比亞迪C8純電動客車正式上線運營，被投入到瞭新開通的三條城際旅遊公交線路。遊客李先生體驗過該線路公交車後給出瞭評價："車內整潔幹凈、顏值很高、噪音很小，坐起很舒服，跟坐私傢車一樣。"
公共交通作為民生工程，讓群眾出行更加快捷、舒適、低碳，已成為三亞公共交通系統為之奮鬥的目標，未來在全方位建設"公交都市"的過程中，三亞將走出一條提升居民幸福指數的公共交通發展新路子。
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